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詳細信息
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很多離心和無油螺桿壓縮機在做市場宣傳時稱獲得第三方****機構認證,產出的壓縮空氣含油量可以達到Class 0,可以達到****無油。這個表述是不夠嚴謹的。在ISO8573-1 2010中對于總油含量Class 0的定義為制造商與用戶協商低于Class 1的數值,而不是低于1級的**是0級,更不是****無油。
根據英國機構環境食品和農村事務部DEFRA在2012年到2015年監測報告,英國大氣環境中的油蒸氣含量在0.05mg/m-0.5mg/m,達到ISO標準的Class2到Class3級的水平。這些油蒸氣主要來源于汽車尾氣排放,化工污染等等。而我國的部分工業區環境比英國更惡劣,環境中的油蒸氣含量更高。
基于以上原因,在制藥,食品及飲料等對油含量要求比較苛刻的場合,需要考慮空氣的油蒸氣的含量,通過配置合理的壓縮空氣除油設備實現技術性無油。
所以無論是無油機還是含油 空壓機出來的壓縮空氣,都必須對壓縮空氣進行后處理,特別是對氣體品質要求高的領域,還需考慮后端配置穩定的催化式除油裝置來獲得穩定的0級無油壓縮空氣。 |
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